• CATL, 2024 yılından itibaren Mercedes-Benz eActros LongHaul için batarya tedarik edecek.
• Ortaklar, elektrikli kamyonlara özel, ileri teknoloji ürünü yeni nesil bataryayı birlikte geliÅŸtirmeyi amaçlıyor.
• Daimler Truck AG CEO’su Martin Daum: “CATL ile olan ortaklığımızı geniÅŸleterek elektrikliye geçiÅŸ stratejimizi önemli ölçüde hızlandıracak ve sektörü karbon nötr hale getirmede öncü bir rol oynayacağız. 2021 yılından itibaren pazara müÅŸteri odaklı, yenilikçi seri üretim elektrikli araç portföyü sunacağız.” dedi.
• CATL Kurucusu, BaÅŸkanı ve CEO’su Dr. Robin Zeng: “Küresel ortaklığımız sayesinde Daimler Truck AG’nin e-mobilite alanındaki konumunu daha da güçlendireceÄŸine inanıyoruz. Bu ortaklık ile mümkün olan en kısa sürede CO2 nötr bir gelecek hedefine doÄŸru ilerlemek istiyoruz.”

CO2 nötr, elektrikli karayolu yük taşımacılığı vizyonu ile hareket eden Daimler Truck AG ve alanında dünya lideri lityum-iyon batarya üreticisi ve geliÅŸtiricisi Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), mevcut ortaklıklarını geliÅŸtiriyor. CATL, 2024 yılında seri üretime geçmesi planlanan ve tamamen elektrikli Mercedes-Benz eActros LongHaul için lityum-iyon bataryalar tedarik edecek. Tedarik anlaÅŸmasının 2030 yılı ve sonrasında da devam etmesi planlanıyor. eActros LongHaul’un bataryaları, uzun hizmet ömrü ve hızlı ÅŸarj özelliÄŸi ile yüksek enerji yoÄŸunluÄŸu gibi niteliklere sahip olacak. Bataryalar böylece, elektrikli uzun yol kamyonlarının gereksinimlerini karşılayacak. Åžirketler ayrıca, kamyonlara özel uygulamalar için daha da geliÅŸmiÅŸ yeni nesil bataryaları birlikte geliÅŸtirmeyi planlıyor. GeliÅŸtirilen çözümlerde ileri seviyede modülerlik ve ölçeklenebilirlik hedefleniyor. Bataryaların farklı amaçlar ve gelecekteki elektrikli kamyon modellerinde esnek bir ÅŸekilde kullanılabilmesi amaçlanıyor.

Daimler Truck AG ve CATL, 2019 yılında elektrikli seri üretim kamyonlara yönelik lityum-iyon batarya hücre modülleri için küresel bir tedarik anlaÅŸması imzaladı. Söz konusu araçlar arasında Mercedes-Benz eActros, Freightliner eCascadia ve Freightliner eM2 yer alıyor. Eylül 2020’de planlı uzun mesafeli rotalarda verimli taşımacılık için tanıtılan eActros LongHaul, tam dolu bataryayla yaklaşık 500 km menzile sahip olacak.

Daimler Truck AG Ä°cra Kurulu BaÅŸkanı ve Daimler AG Ä°cra Kurulu Üyesi Martin Daum, “Paris AnlaÅŸması hedeflerine sıkı sıkıya baÄŸlıyız ve geleceÄŸin CO2 nötr kamyon taşımacılığı üzerinde çalışıyoruz. Bu yolda ortaklıklar bizim için çok önemli. CATL ile olan ortaklığımızı geniÅŸleterek elektrikliye geçiÅŸ stratejimizi önemli ölçüde hızlandıracak ve sektörü karbon nötr hale getirmede öncü bir rol oynayacağız. 2021 yılından itibaren pazara, müÅŸteri odaklı, yenilikçi, seri üretim elektrikli araç portföyü sunacağız.” dedi.

CATL Kurucusu, BaÅŸkanı ve CEO’su Dr. Robin Zeng, “Daimler Truck AG ile elektrikli bir geleceÄŸe yönelik ortak vizyonumuz çerçevesindeki mevcut ortaklığımızı daha da geliÅŸtirmiÅŸ olduÄŸumuz için çok memnunuz. Elektrikli araçlara yönelik yenilikçi batarya teknolojilerimizi, Daimler Truck’ın ağır sınıf kamyon alanındaki bilgi birikimiyle bir araya getiriyoruz. Küresel ortaklığımız sayesinde Daimler Truck AG’nin e-mobilite alanındaki konumunu daha da güçlendireceÄŸine inanıyoruz. Bu ortaklık ile mümkün olan en kısa sürede CO2 nötr bir gelecek hedefine doÄŸru ilerlemek istiyoruz.” ÅŸeklinde konuÅŸtu.

Daimler Truck AG: 2022’ye kadar bataryalı seri üretim kamyonlar

Sürdürülebilir bir kurumsal strateji izleyen Daimler Truck AG, 2039 yılına kadar Avrupa, Japonya ve Kuzey Amerika’da sadece sürüÅŸ esnasında CO2 nötr yeni araçlar sunma hedefiyle hareket ediyor. Daimler Truck AG’nin Avrupa, ABD ve Japonya bölgelerindeki araç portföyünün, 2022 yılına kadar seri üretim Batarya Elektrikli Araçlar’a sahip olması öngörülüyor. Daimler Truck AG, 2027 yılından itibaren ürün gamına seri üretim Hidrojen Bazlı Yakıt Hücreli Araçlar eklemeyi planlıyor.

MüÅŸterilerine sunduÄŸu yüzlerce batarya elektrikli araçla Daimler Truck AG, ÅŸimdiden kapsamlı bir elektrikli araç deneyimine ulaÅŸtı. Åžirketin deneyimi; dünya çapındaki Batarya Elektrikli kamyonlar ve otobüslerle yapılan testlerin yanı sıra seri üretim araçlarla müÅŸterilerin kat edilen mesafe 10 milyon kilometrenin üzerinde.

Batarya elektrikli Mercedes-Benz eActros, 2018 yılından bu yana Almanya’da ve diÄŸer Avrupa ülkelerinde ağır hizmet dağıtımında çok sayıda müÅŸteri tarafından günlük taşımacılıkta yoÄŸun bir ÅŸekilde test edildi. eActros’un seri üretimi 2021 yılının ikinci yarısında baÅŸlaması hedefleniyor. Ayrıca ÅŸehir içi katı atık toplamaya özel ve eActros ile beraber geliÅŸtirilen, geniÅŸ görüÅŸ açısı sayesinde yüksek güvenlik saÄŸlayan alçak kabin tasarımına sahip Mercedes-Benz eEconic kamyonun seri üretiminin ise 2022 yılında baÅŸlaması planlanıyor. ABD’de orta sınıf Freightliner eM2 ve ağır sınıf Freightliner eCascadia da pratik müÅŸteri testlerine tabi tutuluyor. eCascadia’nın 2022 yılının ortalarında ve Freightliner eM2’nin ise 2022 yılının sonunda seri üretime girmesi planlanıyor. Ä°lk müÅŸteri teslimatları 2017 yılında gerçekleÅŸen, 200’ün üzerinde hafif sınıf FUSO eCanter kamyondan oluÅŸan küresel bir filo ise Japonya, ABD, Avrupa ve Avustralya’daki çok sayıda müÅŸteri tarafından kullanılıyor.

Contemporary Amperex Technology Co., Limited hakkında

Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL), lityum-iyon bataryaların geliÅŸtirilmesi ve üretiminde dünya lideri. Åžirket, elektrikli araçlar ve enerji depolama sistemleri için batarya sistemlerinin üretimi ve satışının yanı sıra araÅŸtırma ve geliÅŸtirme alanlarında da faaliyet gösteriyor. SNE Research verilerine göre CATL, elektrikli araç batarya kapasitesi ile dört yıldır dünyada ilk sırada yer alıyor.

Merkezi Çin, Ningde’de bulunan CATL, Ningde (Fujian Eyaleti), Liyang (Jiangsu Eyaleti), Xining (Qinghai Eyaleti), Yibin (Shichuan Eyaleti) ve Zhaoqing (Guangdong Eyaleti) olmak üzere farklı noktalarda batarya üretimi yapıyor. CATL, dünya çapında geniÅŸlemeye devam ediyor ve Münih (Almanya), Paris (Fransa), Yokohama (Japonya) ve Detroit’te (ABD) ofisleri bulunuyor. Ayrıca Erfurt’ta halen yapım aÅŸamasında bir Avrupa tesisi de bulunuyor. Åžirket, Haziran 2018’de 300750 menkul kıymet kimlik numarasıyla Shenzhen’de halka açıldı.

Daha ayrıntılı bilgiye http://www.catl.com adresinden ulaşabilirsiniz.